131 
die geradlinig^ Figur oder die steife l^inie , wie es in unserer Landessprache heißt , nicht die zweckmäßigste sey , weder für die innere , noch für die äußere Seite des Deichs . Er schlug ein krummlinigteö Profil vor , aber mit convexen Seitenlinien , und zwar an Heyden Seiten , an der innern , wie an der äußern . In Hinsicht der äußern Seite , wo BrahmS am meisten scheint die Sache durchgedacht zu haben , ist seine Idee ohne Zweifel richtig . Aber was die innere Seite trifft , so kommt es darauf an , worin man den Zweck eigentlich fetzet , den man durch die Krümmung ten will . Ich setze ihn darin , «daß , im Fall des „ bloßen Ueberlaufs , oder auch in einer Kamstürzung , »das tVasier auf die sanfteste Arc in die zontale Richtung geleitet werde , " ohne an den innern Fuß des Deichs solche Löcher zu machen , als wir an den alten Wehlen haben , die in vorigen Zeiten in solchen Fallen entstanden sind , und wovon gemeinig . lich ein gänzlicher Durchbruch die Folge war . Diesem Uebel zu begegnen , muß die innere Seite hohl ge - krümmt seyn . Es laßt sich mit Vortheil für die Praxis etwas thun , ohne zu viel zu künsteln . Denn wo Kün» steley zum Zweck erfordert wird , da ist es bey so ben Arbeiten eben so gut , als wenn die Sache ganz unausführbar ist . Wir haben Deiche , die zum Theil eine unnütze Last des Bodens sind , und woran manche Arbeit hatte erspart werden können , wenn man sie Zweckmäßiger zu formen gewußt hatte . Aber solche Sachen , die ein wenig mehr , als die simpelste Theo - ne , nur mehr als die ersten Gründe der Hydraulik eri fordern , sind noch viel zu weit von den Köpfen der ge - wohnlichen Practiker entfernt , die sichs schon als das größte Verdienst anrechnen , wenn sie nur ihren Zweck auf irgend eine Art erreichen . Ob man mit zehn oder zwanzig Procent Kosten weniger , ihn nicht eben so > H 5 gut , 
L